Грузоперевозки и логистика · B2B · с 2015 года · кейсы
Как транспортной или логистической компании получать стабильно 40–150 B2B-заявок в месяц от грузовладельцев и экспедиторов с объёмом от 500 кг?
Реклама нацелена на ЛПР: логистов, снабженцев и диспетчеров с реальным грузом. Не «перевезите шкаф» и не частников без объёма.
Работаем с транспортными компаниями и логистикой с 2015 года: FTL, негабарит, склады, экспедирование.
Без предоплаты · Проводит собственник лично
700
B2B-заявок (кейс стеллажи)
от 486 ₽
стоимость B2B-заявки
11 лет
в B2B-маркетинге
107
кейсов
Денис Садыков, основатель агентства
Проконсультирует по всем вопросам
Напишите нам:
Мы онлайн!
Денис Садыков,
основатель агентства
Проконсультирует по всем вопросам
Напишите нам:
Мы онлайн!
Денис Садыков,
основатель агентства
Проконсультирует по всем вопросам
Мы не для всех.
Берём только тех, кто перевозит или обслуживает B2B-логистику и хочет, чтобы в трубке был груз с маршрутом, а не «узнать цену за диван».
- Отдел продаж есть, но он тратит время на частников и мелкий груз , а не на B2B-перевозки
- Реклама уже идёт, но непонятно, сколько стоит целевая заявка и окупается ли она
- Нужен стабильный поток от грузовладельцев, а не «повезло в этом месяце»
- Устали от подрядчиков, которые не показывают цифры и не отвечают за результат
Не возьмём в работу: частные перевозки без B2B-отдела, компании без диспетчеризации, бюджет на рекламу менее 80 000 ₽/мес.
Заявки есть. Но это снова «перевезите диван», а не B2B-груз.
Знакомо?
Реклама идёт, но приходят частники
Звонят с «перевезите шкаф» и мелким грузом. Диспетчеры тратят время на нецелевые расчёты.
Непонятна стоимость целевой B2B-заявки
Подрядчик показывает «дешёвые лиды», но не считает долю грузов с объёмом.
Заявки теряются без CRM
Менеджеры ведут в мессенджерах или забывают перезвонить. Непонятно, сколько дошло до договора.
Пробовали Директ, слили бюджет
Агентство настроило, целевых B2B-заявок не было. Недоверие к рекламе.
Конкурент забирает ваших клиентов
Соседняя ТК рекламируется в Директе и перехватывает грузовладельцев.
Нет фильтра по минимальному объёму
На сайте и в объявлениях не отсекается мелкий груз, бюджет уходит в ноль.
Узнайте, сколько B2B-заявок теряет ваша логистическая компания
Как логистические компании получают B2B-заявки. Только реальные цифры
Стеллажи для складов, перевозчики, грузоперевозки: кейсы с bmrg.ru и открытых публикаций.
🏆 Стеллажи · склады и логистика
700 B2B-заявок от складов. Стоимость заявки 486 ₽, выручка 11,7 млн ₽
Задача: выстроить стабильный поток заявок от складов, логистических центров и производств. · Директ · РСЯ · оптимизация сайта
Было: Экосклад производил стеллажи, но не хватало стабильного объёма заявок. Клиент пришёл за системой без скачков.
Что сделали: настроили Директ и РСЯ, оптимизировали сайт, сегментировали кампании под логистические центры и склады.
ПОКАЗАТЕЛЬ
ДО НАС
РЕЗУЛЬТАТ
Заявок
нестабильно
700
Стоимость заявки
выше
486 ₽
Квал. заявок
не считали
560
Стоимость квал. заявки
нет
607 ₽
Выручка
нет
11,7 млн ₽
Перевозчики · юрсопровождение
36 B2B-заявок за месяц. Стоимость заявки 831 ₽, 25 целевых звонков
Задача: настроить стабильный поток заявок для оформления карт МАП для перевозчиков. · Директ · ретаргетинг · сайт
Было: Helen Cargo не получала предсказуемый поток из рекламы. Нужны были целевые обращения от логистов и перевозчиков.
Что сделали: точная настройка на целевую аудиторию, улучшение сайта, ретаргетинг, контроль качества лидов.
ПОКАЗАТЕЛЬ
ДО НАС
РЕЗУЛЬТАТ
Заявок
мало
36
Стоимость заявки
выше
831 ₽
Квал. заявок
не считали
28
Стоимость квал. заявки
нет
1 068 ₽
Звонков
мало
| 25 |
Грузоперевозки · по России
145 B2B-заявок за месяц. Стоимость заявки 758 ₽, отсев частников
Задача: получить целевые заявки на грузоперевозки по России без «перевезите шкаф». · Директ · фильтр объёма · CRM
Было: Транспортная компания получала много нецелевых обращений: мелкий груз, частники, долгая обработка заявок.
Что сделали: добавили фильтр минимального объёма на сайте, сегментировали кампании, ускорили обработку заявок.
ПОКАЗАТЕЛЬ
ДО НАС
РЕЗУЛЬТАТ
Заявок
300–400 ₽, но мусор
145
Стоимость заявки
нестабильно
758 ₽
Квал. заявок
низкая
102
Стоимость квал. заявки
нет
1 078 ₽
Нецелевые лиды
много
| −3× после фильтра |
Хотите такой же поток B2B-заявок? Разберём вашу нишу на бесплатном аудите
Покажем, где сейчас теряются заявки: реклама, сайт, CRM, отдел продаж. Без предоплаты, проводит собственник.
Мы не обещаем 60 B2B-заявок с первого месяца. Вот почему и что мы делаем вместо этого
Любое агентство, которое гарантирует точную цифру заявок до старта в нише грузоперевозок и логистики, либо врёт, либо не понимает B2B. Мы работаем иначе.
Что происходит на самом деле
Первые 30–60 дней, это тест гипотез. Мы проверяем офферы, аудитории, посадочные. Некоторые гипотезы не заходят. Это нормально и это часть работы, а не провал.
Что мы гарантируем
- Прозрачность: доступ к аналитике 24/7, вы видите каждый рубль и каждую заявку
- Скорость реакции: если гипотеза не работает, меняем в течение 14 дней, не ждём конца месяца
- Фокус на качестве:нам важно не количество звонков, а доля B2B-лидов с реальным объёмом закупки
Почему мы так говорим
Потому что работаем с грузоперевозок и логистики с 2015 года и знаем: клиент, который пришёл на завышенные ожидания, уйдёт разочарованным даже при хорошем результате.
Нам важнее долгосрочная работа, чем красивое обещание на старте.
Получить бесплатный аудит
Как бесплатный аудит покажет, где сливается бюджет и сколько стоят реальные B2B-заявки в логистике
Смотрим не только кабинет Директа
Большинство агентств гонятся за дешёвой стоимостью заявки. Мы смотрим на другую цифру: сколько из них целевые B2B-лиды: логист или снабженец с маршрутом, объёмом груза и сроками. Нецелевые обращения перегружают отдел продаж и убивают конверсию в договор. Настоящая метрика: стоимость заявки, ROMI и стоимость сделки, а не «дешёвый лид любой ценой».
Яндекс.Директ и трафик
- Площадки, которые сжигают бюджет прямо сейчас
- Ключи и аудитории, которые тянут розницу и физиков
- Структура кампаний под B2B-логику снабженца
- стоимость заявки и ROMI vs норма по нише грузоперевозок и логистики
Конверсия сайта и посадочных
- Текущая конверсия и норма для грузоперевозок и логистики
- Что отпугивает целевого клиента на сайте
- Конкретные правки без «переделать всё с нуля»
CRM и отчётность
- Все лиды и статусы видны в CRM 24/7
- Где теряются заявки: от клика до КП
- Еженедельные отчёты: стоимость заявки, качество лидов, ROMI
Как запустить B2B-рекламу для транспортной компании с нуля
Ничего страшного. Таких компаний в нише грузоперевозок и логистики большинство, и мы знаем, как запустить B2B-канал без слива на нецелевой трафик.
Покажем расклад в вашей нише
- Сколько целевых B2B-клиентов ищут ваши услуги в регионе
- Кто из конкурентов уже в Директе и на каких условиях
- Где незанятые места: куда зайти и получать B2B-лиды дешевле рынка
Посчитаем, сколько это стоит
- Прогноз бюджета под нишу и регион: из Яндекса, не с потолка
- Сколько будет стоить B2B-заявка и её стоимость на старте
- Через сколько недель окупится первый месяц при вашем среднем чеке
Дадим конкретный план запуска
- Что в первую очередь: лендинг под заявку или сразу трафик
- Минимальный бюджет для старта без слива на нецелевой трафик
- Реалистичные результаты за 30, 60 и 90 дней
Мы не будем убеждать вас запускать рекламу. Просто покажем цифры, и вы сами решите.
Получить бесплатный аудит и план запуска B2B-рекламы для грузоперевозок и логистики
ПОСЛЕ АУДИТА
Три готовых инструмента в подарок
Не просто выводы. Три файла, которые можно использовать прямо сейчас, под вашу нишу в нише грузоперевозок и логистики.
ТОП-5 каналов в вашей нише
Где ищут ваши целевые B2B-клиенты: Директ, Telegram Ads, email, карты, SEO. Сколько стоит B2B-заявка из каждого канала и с чего начать при ограниченном бюджете.
Экономит: 2–3 месяца тестов и 100–200 тыс. ₽ на каналы, которые не дают B2B-лиды
Дашборд руководителя с B2B-метриками
Четыре цифры каждую неделю: стоимость заявки, доля B2B-лидов, качество заявок, ROMI. Все лиды и статусы видны в CRM 24/7, без отчётов подрядчика «для галочки».
Ценность: перестаёте зависеть от агентства в понимании, окупается ли реклама
Медиаплан на 6–12 месяцев с прогнозом выручк
Под ваш бюджет и средний B2B-чек: сколько заявок, сколько перейдёт в договоры и какую выручку это принесёт, с учётом сезонности в нише грузоперевозок и логистики.
Ценность: конкретный план вместо «запустим Директ и посмотрим»
Получить бесплатный аудит и 3 инструмента в подарок
Почему реклама на грузоперевозки не работает как «обычный Директ»
Грузовладелец редко отдаёт перевозку с первого звонка. Сравнивает 3–5 ТК, уточняет сроки и цену, проверяет страховку. Решение от часа до нескольких дней.
Стандартные агентства сливают бюджет: широкие ключи, 70%+ частников и мелкого груза. Мы работаем с логистикой с 2015 года.
Что мы делаем иначе:
Настраиваем под ЛПР, не под «дешёвую заявку».
Оффер, ключи и посадочная для логиста или снабженца с маршрутом, объёмом и сроками, а не для перекупщиков и физиков. Смотрим стоимость B2B-заявки, квал. заявки и ROMI.
Квалифицируем на входе
Форма и посадочная отсекают розницу до звонка: объём, сроки, тип заказчика. В продажи попадают те, кто может закрыть оптовую сделку.
CRM и отчётность 24/7
Все лиды и статусы видны в CRM: AmoCRM или Битрикс24. Еженедельно: стоимость заявки, качество лидов, ROMI, рекомендации.
Оптимизируем бюджет круглый год
Перераспределяем ставки и площадки, а не «льём одинаково и платим за тишину».
Четыре шага без сюрпризов
Заявка
Шаг 1 - Заявка
Оставляете заявку, коротко описываете направление: FTL, негабарит, склады или экспедирование. Перезваниваем в рабочее время.
Доступы (30 минут)
Шаг 2 - Доступы (30 минут)
Выдаёте гостевой доступ к Яндекс.Директ и Метрике + ссылку на сайт. Начинаем анализ сразу. Вы ничего не теряете: доступ гостевой, без права вносить изменения.
Аудит
Шаг 3 - Аудит
Готовим разбор с конкретными цифрами: мусорные площадки, нецелевые аудитории, проблемы с конверсией и 3 действия на первую неделю.
Встреча (45–60 минут)
Шаг 4 - Встреча (45–60 минут)
Созваниваемся по видео, показываем аудит, объясняем каждый пункт. Получаете план на первую неделю, на 30 дней и понимание, как выйти на системный маркетинг.
КТО ПРОВОДИТ АУДИТ
Аудит проводит собственник агентства лично
С 2015 года помогаю транспортным и логистическим компаниям выстраивать стабильный поток B2B-заявок от грузовладельцев. Каждый аудит делаю лично, без передачи джуниорам. Смотрю не только кабинет Директа, но и сайт, CRM и как диспетчеры и менеджеры принимают заявки и ведут до договора, проблема редко только в рекламе.
700
B2B-заявок (кейс)
11 лет
В B2B-маркетинге
25
городов с проектами
Спикер
отраслевых форумов
Свободно 2 места на бесплатный аудит рекламы
Бесплатный аудит Директа, сайта и B2B-продаж для логистики
Лично от собственника. Результат: конкретный список правок с цифрами под вашу нишу: FTL, негабарит, склады.
МЕСТ ОСТАЛОСЬ:
2
Наша ответственность за результат
Мы работаем на B2B-результат и берём ответственность за каждый проект. Если доля ЛПР или конверсия в договор не устраивают, не прячемся за CTR и показы:
Разбираем воронку под длинный цикл сделки: от заявки до КП и договора
Меняем гипотезы по офферу, аудиториям и посадочной, если старт слабый
Тестируем новые B2B-сегменты и каналы без скрытых доплат
Гарантия прозрачности
Все B2B-заявки в CRM с доступом 24/7. Еженедельно: потрачено, квал. лиды, доля ЛПР, стоимость договора.
Гарантия адаптации
Если в первые 14 дней после запуска мало ЛПР, бесплатно меняем гипотезу: оффер, аудиторию, объявления.
Договор с KPI
В договоре зафиксированы услуги, стоимость, сроки и целевые B2B-показатели. Никаких доплат и «рынок сложный».
Свободно 2 места на бесплатный аудит
Покажем, где теряются B2B-заявки, какая реальная стоимость заявки и ROMI.
Аудит проводит Денис Садыков лично.
Вопрос 1 из 3
Есть ли у вас сейчас работающий сайт или рекламный кабинет?
Перезвоним в рабочее время. Аудит проводит Денис Садыков лично — без передачи джуниорам.
Денис Садыков
Основатель агентства
Появились вопросы? Свяжитесь с нами
Выбранные параметры:
1. Есть ли у вас сейчас работающий сайт или рекламный кабинет?
Ожидание ответа
2. Ваша ниша
Ожидание ответа
3. Сколько тратите на рекламу в месяц?
Ожидание ответа
Вопрос 2 из 3
Ваша ниша
Перезвоним в рабочее время. Аудит проводит Денис Садыков лично — без передачи джуниорам.
Денис Садыков
Основатель агентства
Появились вопросы? Свяжитесь с нами
Выбранные параметры:
1. Есть ли у вас сейчас работающий сайт или рекламный кабинет?
2. Ваша ниша
Ожидание ответа
3. Сколько тратите на рекламу в месяц?
Ожидание ответа
Вопрос 3 из 3
Сколько тратите на рекламу в месяц?
Перезвоним в рабочее время. Аудит проводит Денис Садыков лично — без передачи джуниорам.
Денис Садыков
Основатель агентства
Появились вопросы? Свяжитесь с нами
Выбранные параметры:
1. Есть ли у вас сейчас работающий сайт или рекламный кабинет?
2. Ваша ниша
3. Сколько тратите на рекламу в месяц?
Ожидание ответа
Тест пройден!
Оставьте номер телефона — закрепим за вами место на персональный аудит
Денис Садыков
Основатель агентства
Появились вопросы? Свяжитесь с нами
Выбранные параметры:
1. Есть ли у вас сейчас работающий сайт или рекламный кабинет?
2. Ваша ниша
3. Сколько тратите на рекламу в месяц?
Бумеранг — маркетинг, который возвращается целевыми заявками
Нажмите «Получить КП» или свяжитесь с нами удобным способом
Звоните с 09:00 до 18:00
Пишите круглосуточно
ИП Садыков Денис Русланович
ИНН 366608601475
ОГРНИП 318366800106312
Информация на сайте не является публичной офертой, все условия можно узнать по телефону
2015 - 2026 © Все права защищены
Информация на сайте не является публичной офертой, все условия можно узнать по телефону
2015 - 2026 © Все права защищены
ИП Садыков Денис Русланович
ИНН 366608601475
ОГРНИП 318366800106312